Abgeschickt von Jürgen am 27 Juli, 2002 um 14:41:38
Nachdem ich nun die Grundeinstellung der Drosselklappe mit zugehörigem Leerlaufkontaktschalter und den Gaszug eingestellt habe, springt meins CSO auch recht gut an. Allerdings läuft er dann auf ca. 1200 U/min. Der Zusatzluftschieber ist bei kaltem Motor geöffnet. Mit der Bypass-schraube erfolgt beim Hineindrehen bei ca. 1100 U/min das sofortige Absterben des Motors. Wo steckt da der Wurm drinn?